便利店外卖VS传统外卖孰弱孰强？

虽然说对于外卖来说，无论是谁或者哪个“行业”加入，都已经是司空见惯的事情了。但是，便利店的加入，又还在外卖配送里，全时、罗森、便利蜂、盒马却围绕餐饮做起了自家生意。传统外卖，又该怎么玩？关键的是，他们做的成绩以及方法给行业带来哪些新思维、新思考？有人说，近年最大的风口在便利店。生鲜、零食、餐饮，万物皆可便利店，接入外卖，更让便利店上一层楼。

01 外卖高峰期痛点：配送运力跟不上？

“我今天有个餐一直送不出去，没有骑手接单。顾客那边急，我更急。”遇到午高峰，骑手运力供应不足，又因为天气的原因，送餐时间很不稳定。“在我们这里，兼职骑手少了一些。天冷，配送费也不多。”一位骑手说，“有时候午晚高峰，骑手想多接单，又兼顾不到。”骑手整体体量大，但还出现午餐、晚餐高峰期运力不足的情况。而在去年的双十一，大量外卖骑手兼职快递员。即时物流平台点我达发布的《双11钟点工——众包骑手生存真相报告双11特辑》显示，外卖小哥在双十一成为中坚力量。

相较于快递1-2元的单件收入，外卖单价高，因此，快递小哥辞职送外卖一度成为潮流。去年年初，不去工厂送外卖的“夺人”大战，也引发了大量工厂人加入外卖骑手行业的热潮。骑手总量大，但流动性强，加上近年来配送费小幅下调，在重大活动中，依然有待考验整体运力。如果说距离影响了配送速度，那么周边1公里，是否迎合了用户需求？

02 1公里写字楼便利店外卖经

上海华联罗森有限公司成立于1996年2月，以开设全年无休息、24小时营业的便利店为主。近期罗森便利店首次披露其外卖销售占比已经平均达到7%以上，也给行业做了可检测的结果。罗森总经理对此表示，近几年零售变革剧烈，在资本和新兴本土企业的搅动下，外资零售也主动调整节奏迎战，在主动尝试无人零售和外卖服务的过程中，寻找更加贴近本土市场的新打法。

公司楼下不到1公里的便利店。不仅免配送费，而且涵盖早、中、晚餐，零食、小吃、日用品，方便了很多上班族。开店铺微信群，几乎加满了整栋楼上的白领族。在一个群里，每天7—8点，准时推送早餐特色，只要有需求都可以在群里直接点名送上楼；10点——11点，发布午餐特色，新品；下午14点——15点，推送店铺特惠活动和新品；不定时发起抽奖活动，免费参与，达到参与人数即开奖。社群的活跃，几乎让上班族“每天吃点啥？”的难题得到解决——“吃便利店吧。”此外，便利店以自配送为主。店员多达5人以上，采用全职＋兼职的组合模式，保证快速送达效果。

03 1公里便利店 VS 3公里外卖店 

用户强烈追求的依然是速度。艾媒咨询《2019上半年即时配送市场报告》显示，中国即时配送用户期待改善因素调查中，配送速度成为用户最期待改善因素，占比达31.13%，其次是服务覆盖范围、配送费用、个人隐私保护等配送因素。打开外卖平台，进入外卖频道，从小至1km大到4km范围，从小餐饮到品牌商家。锁定在半径3公里的外卖，从下单制作到骑手接单配送，少则30分钟，多则50分钟及以上等待时间。便利店周边1公里战略VS外卖3公里。孰弱孰强？

1公里的服务：无餐盒费，免配送费。小到一包纸巾大到各种家居百货，皆可送。免费配送是目前依附写字楼1公里便利店的最大优势。

配送运力：兼职或全职的店员，每天至少保证5个店员的在职，满足配送需求。

口碑：社群的维护，是便利店流量的基础。每日更新菜单，展示产品，增加产品曝光率，并加以抽奖等日常活动活跃社群。出现货款问题，立即沟通协商，避免差评。

3公里的多样性，产品专业性：3公里的外卖更丰富，简餐、快餐、小吃、西餐，只要有商圈，都能满足用户多样化的需求。商家丰富的菜品，以及独特的口味，也是便利店无法比拟。

用户体验：外卖包装、餐盒、餐垫，以及商家赠送的返券卡。都能构成用户良好的就餐体验，增加好评率。

结语：去年十二月，希尔顿酒店上外卖餐了。位于苏州的这家希尔顿酒店店铺页面；有中式、西式套餐，还有甜品面包、饮品等品类。早在2018年9月，广州天河CBD有部分酒店与第三方平台合作，开通餐饮外卖服务，并以优惠特价推出。这不是第二家酒店上外卖，更不会是第五家。酒店、便利店，外卖行业，仍然有各行各业的加入，传统外卖早已不是餐饮人的竞争，而是整个互联网行业！